杜國鋒，中煙機械技術中心總經理，行業煙草機械設備領域首位學科帶頭人。
“作為機械加工從業者，在工作中會遇到各種想不到的問題，而創新就是化解問題的好辦法。”——杜國峰
杜國鋒（右）與技術人員研討YB49超高速包裝機往復模合實驗裝置裝配。毛炯杰攝
去年年底，中煙機械技術中心有限責任公司總經理杜國鋒被國家煙草專賣局授予“煙草機械設備學科帶頭人”稱號，成為行業煙草機械設備領域首位學科帶頭人。
作為煙機技術創新的領跑者，在國產超高速卷接包機組研制重大專項中，杜國鋒帶領他的技術團隊從前期的技術引進消化到后期制造中的技術支持，都傾注了大量心血。近日，筆者對杜國鋒進行了采訪，聽他講述了自己的技術創新故事。
將“德國制造”轉化為“中國制造”
2008年3月，時任常德煙草機械有限責任公司董事長、黨委書記的杜國鋒被調入中煙機械技術中心擔任總經理，成為技術中心新的掌門人。
上任不到一年，中國煙草總公司先后與德國煙草機械設備制造商簽訂了PROTOS2-2卷接機組和FOCKE FC800硬盒硬條包裝機組專用技術轉讓協議。這兩個項目的技術引進、消化吸收及國產化工作均由中煙機械技術中心負責。
為盡快組織生產出超高速卷接包機組國產化樣機，作為這兩個項目的總協調人，杜國鋒合理調用企業技術和制造資源，用一年多的時間完成了兩個項目所有技術資料的引進轉化工作。其間，他利用并行工程的方法，并行啟動了樣機的制造和裝配工作。
去年4月，首批兩套超高速卷接包國產化樣機分別在上海煙草機械有限責任公司和常德煙機公司成功下線，并被先后運抵上海卷煙廠和長沙卷煙廠安裝、調試、試運行。7月中旬，技術中心按上海市錯峰用電計劃，開始休高溫假。這時，休假在家的杜國鋒接到了從長沙卷煙廠打來的電話，對方希望他盡快與樣機制造的相關單位和人員進行協商，現場解決樣機在調試過程中遇到的問題。
客戶的需求就是命令。掛斷電話，杜國鋒立即與相關人員聯系、協商，決定7月下旬在長沙召開超高速卷接包機組國產化樣機現場協調會。為使協調會收到實效，確保樣機調試工作順利進行，杜國鋒又召集在滬的技術中心技術人員，根據現場調試反饋問題，查閱技術資料，制定出有針對性的解決方案。7月24日，協調會如期舉行，長沙樣機存在的問題逐步得到解決。為防止同類問題在上海樣機上出現，他又組織相關人員到上海卷煙廠對上海樣機進行了現場“會診”。
去年12月，上海樣機和長沙樣機均通過了卷煙廠內部交驗，這標志著超高速卷接包機組研制工作取得了突破性進展。德國佛克公司首席執行官約根·佛克翻看兩臺在中國制造完成的FC800包裝機組樣機生產記錄時，對中國同行深表佩服。他說：“你們生產的樣機質量上乘，足以跟‘德國制造’相媲美，而且你們用了比我們圖紙設計、生產更短的時間。”這些成績的取得，與杜國鋒和技術團隊付出的努力，是分不開的。
誓將“中國制造”變成“中國創造”
如何在引進消化吸收國外超高速卷接包機組技術的基礎上，盡快形成具有自主知識產權的超高速研究成果，進而為整個煙草行業服務，是超高速卷接包機組研制重大專項第二階段的關鍵任務。目前，杜國鋒帶領技術團隊已有序啟動超高速卷接包機組自主研發工作，與之相關的6大項14個子課題的研究正按計劃展開。
重大專項第二階段研究課題之一《超高速供絲機研制----煙絲輸送、除雜氣動系統研究》，按計劃去年年底要完成試驗裝置在生產企業的模型試驗工作。去年12月的一天，項目研制人員將電話打給杜國鋒，反映試驗裝置在安裝、調試中存在問題，希望他能到現場幫助解決。
杜國鋒當天下午就趕到了生產現場。一到生產企業，他就組織項目研制人員對試驗裝置的各個部分進行重新檢測。經檢測，墻板、均絲、風室等部分的零部件需要按前期的設計參數進行重新裝配、調整。時值周末，如果加班調整，就需要生產企業的相關部門同時加班配合；如果不加班，試驗裝置的年度研制工作計劃就可能延期。經與生產企業協商，杜國鋒和技術人員決定周末加班對試驗裝置進行重新裝配、調整。經過兩個星期的努力，煙絲輸送、除雜氣動系統試驗裝置重新裝配，并調整完畢。通過對關鍵結構參數和實物運行參數對比分析，新開發的試驗裝置與國外同類型供絲機相比，在彈絲轆轉速、正壓風壓強、煙絲輸送方式控制、負壓風室新風流量供給等方面均有突破。該裝置將為新一代具有自主知識產權的國產超高速供絲機研制提供寶貴的實驗數據和技術支撐。
這樣不舍晝夜攻關、創新的故事還有很多。采訪結束，杜國鋒又將前往上海煙機公司，在那兒，新的煙機產品正在裝配和調試中。
