來自國家住建部的專家組今日抵達我市，并將于14日到15日期間召開審查會，審查《徐州市城市快速軌道交通建設規劃(2012—2020)》。審查結果將會同國家發改委會簽后，報國務院審批。這也將是我市軌道交通建設拿到“準生證”前，國家部委層面組織的最后一個審查環節。
另據記者獲悉，我市已初步明確了軌道交通1號線一期工程將于明年年中正式啟動建設，建設周期預計5年。
■審批
國務院審批后就拿到了“準生證”
一個城市要建設軌道交通，審批程序復雜。今年3月，環境保護部專家來徐，審查通過了我市軌道交通線網環評。今年4月份，受國家發改委委托，中國國際工程咨詢公司在我市主持召開了《徐州市城市快速軌道交通建設規劃(2012—2018)》評估會。
在軌道交通啟動建設之前，我市要完成包括線網建設規劃、可行性研究報告、出資證明文件、選址意見書、線路與站位、用地預審、沿線地質選線勘探、建筑基礎調查、地下管線調查、沿線控制測量、地形圖修補測、客流預測、沿線土地利用評估、環境影響評估報告、文物保護審批、地震安全評估報告、地質災害評估報告、勞動安全預評價、衛生學預評價、職業病預評價、車站站名報批、防雷電預評價以及節能評估報告等多個審批文件。
“這其中涉及國家部委層面的就有多個，涉及國家發改委、國土資源部、國家環保部、國家安全生產監督等多個部門。”市國投公司規劃發展部副部長霍凱介紹說，軌道交通項目作為全市“三重一大”工程之首，社會各界廣為關注，市委、市政府高度重視。“為了加快推進我市軌道交通項目建設，多項準備工作都在積極爭取，同步推進”。
霍凱說，國務院審批之后，就等于拿到了我市軌道交通建設的“準生證”。接下來，就要上報1號線一期工程的工程可行性研究報告到國家發改委，同時籌備開工。
■建設
1號線計劃明年啟動，2號線計劃2015年啟動
我市城市軌道遠景軌道線網由5條線路組成，其中1號線計劃于明年年中啟動建設。
1號線
一期明年年中啟動
我市城市軌道遠景軌道線網由5條線路組成，線路總長151.9公里。
據介紹，徐州市城市軌道交通工程近期建設項目(2012—2018年)為3個，包括1號線一期工程、2號線一期工程、3號線一期工程，合計66.95公里。
市國投公司規劃發展部副部長霍凱介紹說，如果審批一切順利，根據市里的計劃，1號線一期工程計劃明年年中啟動建設。
規劃建設的1號線線路走向是：西起漢王新城，沿老徐蕭公路—淮海西路—淮海東路—三環東路—和平路—高鐵徐州站—徐連一級公路敷設，途經西客運站、人民廣場、彭城廣場、徐州火車站、徐州民營工業園、高鐵徐州站，止于大廟東的安然片區。
霍凱介紹：“明年年中啟動的1號線一期工程，西起漢王新城站，東到高鐵站。”
更遠的將來，在我市軌道交通遠景規劃中，1號線還將繼續東延到大廟。
2號線
北起新臺子河止于大廟
根據規劃，我市軌道交通2號線北起新臺子河，沿華潤路—中山北路—中山南路—建國路—解放路—規劃金山東路—大郭莊機場—昆侖大道—城東片區規劃路敷設，途徑彭城廣場、江蘇師范大學、中國礦業大學、汽車南站、市政府，止于1號線的大廟站。
據了解，2號線的一期工程起于新臺子河站，止于新城區東的新區東站。
根據計劃，2號線一期工程將于1號線啟動建設2年后啟動，也就是在2015年啟動建設。
3號線
北起后蟠桃村止于林場站
根據規劃，我市軌道交通3號線北起后蟠桃村，沿馱藍山路—下淀路—大慶路—復興北路—復興南路—淮塔東路—解放南路—北京路—黃山路—規劃路敷設，途經徐州火車站、客運總站、中國礦業大學，止于林場站。
據悉，3號線的一期工程起于大慶路站，止于銅山新區的創業園站。
根據計劃，3號線將于2號線啟動建設2年后啟動。
4、5號線
列入遠景建設規劃
我市城市軌道遠景軌道線網由5條線路組成，除了上述3條線路以外，其中4號線計劃走向為：起于馱藍山路，止于礦大新校區。5號線計劃起于徐礦城，止于三堡。
根據計劃，1號線一期工程的建設周期為5年。
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